Il fondo garanzia per le vittime della strada

Fondo di garanzia per le vittime

Oltre al lavoro con le vittime, il Fondo di garanzia per le vittime ha anche una missione di recupero. Questa missione consiste nell’intraprendere azioni contro ogni persona responsabile di un incidente o di un crimine per recuperare le somme versate alle vittime.

Gestito con diligenza, efficienza e compassione da team specializzati, garantisce anche il risarcimento delle vittime di domani. La FGAO e la FGTI devono poter contare su queste risorse – pari al 10% delle entrate dell’organizzazione – che integrano i contributi degli assicurati e degli assicuratori e i risultati dei nostri investimenti finanziari.

Nel settore della circolazione, il ricorso è un mezzo per combattere la tentazione degli automobilisti e dei conducenti di macchine a motore di non sottoscrivere un’assicurazione, contribuendo al contempo a migliorare la sicurezza stradale.

Nel settore dei reati, il ricorso è un mezzo per responsabilizzare l’autore del reato attraverso le conseguenze finanziarie delle sue azioni (aggressione, stupro, ecc.). Spesso è anche un modo per sentirsi in pari con la società e con la vittima. Fa parte del processo di reinserimento sociale.

Chi può richiedere un risarcimento al Fondo per gli incidenti stradali in Sudafrica?

Chi può richiedere l’intervento del Fondo incidenti stradali. I conducenti, i passeggeri, i pedoni, i ciclisti e i motociclisti possono richiedere un risarcimento al Fondo per gli incidenti stradali, a condizione che non siano totalmente responsabili dell’incidente. Il fondo copre sia i sudafricani che gli stranieri coinvolti in incidenti sulle strade sudafricane.

Che cos’è il Fondo per gli incidenti stradali e qual è il suo scopo?

Il Fondo per gli incidenti stradali (Road Accident Fund, RAF) fornisce una copertura obbligatoria a tutti gli utenti delle strade sudafricane, cittadini e stranieri, contro le lesioni subite o la morte causate da incidenti che coinvolgono veicoli a motore.

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Kfz-haftpflichtversicherung

sulla creazione di un fondo europeo di garanzia per le vittime di incidenti stradali al di fuori della Comunità in mancanza di una sufficiente copertura assicurativaB5-0116/2004Risoluzione del Parlamento europeo sulla creazione di un fondo europeo di garanzia per le vittime di incidenti stradali al di fuori della Comunità in mancanza di una sufficiente copertura assicurativa

considerando che le normative in materia di assicurazione della responsabilità civile per la circolazione dei veicoli a motore differiscono notevolmente da uno Stato membro all’altro per quanto riguarda la copertura assicurativa in caso di incidenti stradali

considerando che, a seguito dell’allargamento, le disparità saranno ancora più evidenti in quanto la legislazione dei PECO prevede livelli massimi di copertura nettamente inferiori a quelli previsti dalle normative degli Stati membri dell’UE

considerando che le differenze tra gli importi risarcitori versati dalle compagnie assicurative nei diversi Stati membri potrebbero essere coperte da un fondo europeo centralizzato che gestisca la concessione dei risarcimenti e sia finanziato da una piccola tassa prelevata su tutte le polizze stipulate nell’Unione europea,

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In caso di incidente stradale all’estero, il Fondo di garanzia per le vittime può intervenire, a determinate condizioni, per risarcire i danni materiali e/o le lesioni personali del titolare o di un suo familiare.

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Se il vostro domicilio abituale è in Francia e siete vittima di un incidente stradale avvenuto sul territorio di uno dei 48 Paesi aderenti al sistema della carta verde (il nome è quello del vostro certificato di assicurazione, sul cui retro troverete l’elenco dei Paesi), potete rivolgervi al Fondo di garanzia per le vittime se è soddisfatta una delle seguenti condizioni:

Carta verde di assicurazione internazionale

Ogni Stato membro del SEE è tenuto a istituire o approvare un Organismo di indennizzo che sia responsabile del risarcimento della vittima per gli incidenti causati in uno Stato membro del SEE diverso da quello in cui la vittima risiede, nelle quattro situazioni seguenti:

> Non è stato nominato un mandatario per la liquidazione dei sinistri: Nel caso in cui una compagnia di assicurazione abbia omesso (contrariamente agli obblighi della MID) di nominare un Mandatario per la liquidazione dei sinistri in un determinato Stato membro, il ruolo del Mandatario per la liquidazione dei sinistri in tale Stato membro sarà assunto da un “Organismo di indennizzo”. Pertanto, la vittima può presentare una richiesta di risarcimento all’Organismo di indennizzo.

> Mancata presentazione di una risposta motivata entro un periodo di 3 mesi: l’Organismo di indennizzo interverrà nel caso in cui l’assicuratore del veicolo responsabile e/o il suo mandatario per la liquidazione dei sinistri non abbiano fornito una cosiddetta “risposta motivata” alla richiesta di risarcimento entro 3 mesi dalla data in cui la vittima ha presentato la sua richiesta di risarcimento.

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Il Fondo di garanzia è istituito in ogni Stato membro del SEE in conformità alla seconda direttiva (84/5/CEE) e deve risarcire i danni alle cose o alle persone causati da un veicolo di cui non è possibile rintracciare l’identità o l’assicuratore (veicoli non identificati) o per il quale non è stato soddisfatto l’obbligo di assicurazione (veicoli non assicurati). Inoltre, gli Stati membri sono ovviamente liberi di affidare altri compiti ai Fondi di garanzia.